Comment traiter les particules métalliques dans une mini-pelle

La présence de particules métalliques dans le système hydraulique des mini-pelles est un phénomène courant sur certaines machines. Voyons comment y remédier.
Des particules métalliques ont été détectées dans le système hydraulique d’une mini-pelle. Il faut rapidement nettoyer le réservoir et les conduites, puis placer un aimant puissant dans le réservoir hydraulique. Des particules peuvent également se trouver dans le radiateur et d’autres éléments. Même le remplacement du radiateur ne garantit pas la propreté du circuit. Que faire ? J’envisage d’installer un filtre magnétique en amont de la pompe principale. Est-ce efficace ?
Méthodes indicatives pour repérer la présence de particules métalliques dans le système hydraulique d’une mini-pelle :

Les particules issues du cylindre de fabrication sont brillantes, car elles ne perdent pas leur éclat à basse vitesse. Les particules provenant des roulements de pompe ou de moteur sont dues à la rotation à grande vitesse et sont émoussées.

Comment évaluer la situation :

Si les particules métalliques sont relativement grosses et facilement repérables dans le réservoir, le cylindre est peut-être endommagé.

Si l’élément filtrant du système hydraulique ne présente pas de problème majeur, le distributeur et la pompe ne sont probablement pas à l’origine des particules métalliques. Le radiateur et les conduites rigides peuvent toutefois en être la source. Cela peut notamment se produire sur une machine neuve ou après le remplacement de pièces.
La pression dans la conduite de retour est faible ; il est donc possible d’opter pour un élément filtrant de plus grande finesse. Si les particules ne se trouvent pas dans le réservoir, le magnétisme ne semble pas être en cause. L’huile hydraulique circule généralement très vite dans les conduites, ce qui rend son captage difficile avec un aimant ordinaire.
1. La température du liquide de refroidissement moteur est très élevée. Après avoir retiré le thermostat, bouchez le petit orifice situé sous son logement afin d’empêcher la recirculation de l’eau chaude.
2. Dans une pompe à engrenages, la séparation des engrenages crée une dépression du côté de l’aspiration. Le volume diminue du côté du refoulement, où la pression est générée. L’arrière de la plaque de distribution en forme de 3 est toujours orienté vers le refoulement. Sous la pression de l’huile, la plaque exerce une force axiale qui appuie les engrenages et améliore l’étanchéité. Elle compense également automatiquement la pression après l’usure.
3. Le petit axe de la commande du conducteur sert principalement aux manœuvres de précision.
4. Certaines pièces se bouchent régulièrement. Vérifiez si le tuyau de raccordement ne se dégrade pas de l’intérieur.

5. Le ressort du levier du distributeur est plus fin au centre qu’à sa périphérie. La partie extérieure sert de butée amortissante en fin de course, tandis que la douille intermédiaire limite la course de la tige.

6. Évaluation indicative des particules métalliques : 1. Les particules cylindriques brillantes ne perdent pas leur éclat à basse vitesse. 2. Les particules émoussées proviennent des roulements de pompe ou de moteur soumis à une rotation rapide.

7. La pression pilote secondaire est normale, mais le mouvement est lent. Vérifiez si le tiroir du distributeur dans la commande pilote est encrassé et limite sa course. La course peut alors être réduite, même lorsque la commande est poussée au maximum : la pression reste suffisante, mais le débit ne l’est pas. Si la force exercée sur la tige du tiroir est insuffisante, celui-ci ne s’ouvre pas assez et les mouvements associés sont très lents.

8. Les mouvements simultanés sont lents ou impossibles. La pression pilote secondaire correspondante est inférieure à 20 kg/cm².