Quelle différence entre les moteurs diesel et essence des petits rouleaux ?

Beaucoup privilégient les moteurs diesel, mais certains choisissent encore des petits rouleaux équipés d’un moteur à essence. Il convient donc d’examiner la question de plus près. Dans un moteur diesel, le carburant est injecté à haute pression dans la chambre de combustion, où il s’enflamme sous l’effet de la compression. Ce procédé peut entraîner un mélange air-carburant inégal et un manque local d’oxygène pendant la combustion. À haute température et en déficit d’oxygène, le carburant se carbonise et brûle de façon incomplète. C’est ainsi que se forme la fumée noire souvent émise par les moteurs diesel.

Les molécules de l’essence sont plus petites et se mélangent plus facilement à l’air, sans se séparer aisément une fois mélangées. Le mélange air-essence est homogène et sa concentration est rarement trop faible ou trop élevée. L’essence est donc très volatile, contrairement au diesel. Par temps froid, les moteurs à essence s’allument facilement et démarrent sans difficulté. Le diesel, en revanche, peut se figer lorsque la température baisse suffisamment. Le carburant de mauvaise qualité risque alors de se solidifier et les conduites de geler, ce qui complique le démarrage. Il peut être nécessaire de verser de l’eau chaude dans le réservoir ou de préchauffer plusieurs fois le moteur avant de démarrer.

Les moteurs à essence et diesel ont donc chacun leurs avantages et leurs inconvénients. Lors de l’achat d’un petit rouleau, Sao recommande de choisir le type de carburant en fonction des conditions d’utilisation et des exigences environnementales.

Pour un petit rouleau monocylindre vibrant, un modèle à essence est recommandé. Sa consommation n’est pas très différente de celle d’un moteur diesel, et ses performances ne sont pas loin des siennes. Il démarre facilement en hiver et fait peu de bruit.

Pour un petit rouleau tandem, il est recommandé de choisir un modèle diesel. La machine étant plus grande qu’un modèle monocylindre, elle nécessite davantage de puissance. Un moteur diesel, capable de fournir une puissance supérieure, est donc préférable.