Pourquoi le moteur d’une mini-pelle émet-il de la fumée noire ?

Les moteurs diesel, qui constituent le système d’entraînement des engins de chantier, fournissent la puissance nécessaire à leur fonctionnement. Tout problème peut perturber la production. L’observation de la couleur des gaz d’échappement est donc très importante pour diagnostiquer les pannes d’un moteur diesel. Après une combustion complète, les gaz d’échappement sont généralement gris clair ou gris foncé. En fonctionnement, le moteur peut toutefois émettre une fumée anormale noire, blanche ou bleue, un signe révélateur d’une défaillance. Le diesel est un mélange complexe d’hydrocarbures. Le carburant non brûlé injecté dans la chambre de combustion se décompose sous l’effet de la chaleur. Évacué avec les gaz d’échappement, il produit de la fumée noire, signe d’une combustion incomplète dans la chambre. L’usure des segments de piston et de la chemise de cylindre réduit la pression de compression et perturbe le rapport du mélange en fin de compression. Le carburant et les dépôts de carbone brûlent alors dans un milieu pauvre en oxygène. Par ailleurs, si l’injecteur pulvérise mal le carburant ou laisse des gouttes s’écouler, celui-ci ne se mélange pas complètement à l’air dans le cylindre.

(1) Si l’avance à l’injection est trop importante, le carburant est injecté trop tôt dans la chambre de combustion. La pression et la température étant alors trop faibles, il ne s’enflamme pas. Lorsque le piston remonte, la pression et la température dans le cylindre atteignent un niveau suffisant et le mélange combustible s’enflamme.

(2) Si l’avance à l’injection est trop faible, le carburant est injecté trop tard dans le cylindre. Avant la formation d’un mélange combustible, une partie du carburant peut être séparée ou évacuée. En se décomposant à haute température, le carburant rejeté avec les gaz d’échappement produit de la fumée noire. Une quantité excessive de carburant dans le cylindre ne peut pas brûler complètement, ce qui réduit le rendement. En outre, une charge de travail élevée, un carburant de mauvaise qualité ou une température de fonctionnement trop basse peuvent entraîner une combustion incomplète. L’huile de lubrification pénètre alors dans le cylindre, où elle chauffe et s’évapore en produisant une fumée bleue.

Voici une présentation des causes de la fumée noire émise par le moteur d’une mini-pelle. Nous espérons qu’elle vous sera utile.