Actualités

La fête de la Mi-Automne approche et le groupe Hightop a préparé des cadeaux pour tous ses employés. À l’approche de la fête de la Mi-Automne, afin de témoigner de l’attention du groupe HIGHTOP envers chaque employé et de remercier tous les membres du personnel pour leur travail, Shandong HIGHTOP Group a distribué des cadeaux à l’ensemble de ses employés l’après-midi du 17 septembre. Les dirigeants du groupe ont remis les cadeaux en personne, accompagnés des vœux et des marques d’attention de l’entreprise. Depuis longtemps, Hightop Group offre des cadeaux attentionnés à ses employés lors des fêtes traditionnelles telles que la fête de la Mi-Automne et le Nouvel An chinois. Cette année, les cadeaux comprenaient de l’huile de soja, du poulet braisé du Shandong, des œufs de canne salés de Huzhen, des gâteaux de lune et des coffrets de céréales complètes. En recevant leurs cadeaux, les employés ont également ressenti toute l’attention et la chaleur des dirigeants du groupe. Ils ont beaucoup apprécié les cadeaux choisis par l’entreprise pour la fête de la Mi-Automne. Une atmosphère festive, chaleureuse et conviviale régnait dans tout le groupe. Tous ont déclaré qu’ils transformeraient cette attention en motivation, considéreraient HIGHTOP comme leur famille et contribueraient davantage au développement du groupe grâce à leur engagement et à leurs actions concrètes !

À tout le personnel :Conformément aux jours fériés légaux et à la situation de l’entreprise, les dispositions suivantes s’appliquent pour le congé de la fête de la Mi-Automne 2021 :1. Le congé durera trois jours, du dimanche 19 septembre au mardi 21 septembre.La journée du samedi 18 septembre sera travaillée.2. Si un service doit assurer une permanence pendant le congé, son responsable devra transmettre en temps utile au service du personnel le formulaire indiquant les permanences et les jours de repos à prendre après le congé. Ces jours de repos devront être pris au cours du même mois. Le formulaire servira de justificatif pour le suivi des présences. Merci de votre compréhension et de votre coopération.3. Veuillez fermer les portes et les fenêtres, couper l’alimentation électrique ou débrancher les appareils afin de garantir la sécurité des bureaux pendant le congé. Restez vigilants et protégez-vous pendant les vacances. Évitez les zones où le risque épidémique est élevé.Nous vous souhaitons à tous de très bonnes vacances !Shandong Hightop Machinery GroupService de l’administration et du personnel17 septembre 2021

Les pinces de démolition pour excavatrices sont aujourd’hui largement utilisées dans le secteur de la démolition, notamment pour démolir des bâtiments, des poutres et des poteaux de bâtiments industriels et des habitations, recycler les armatures et concasser le béton. Leur rendement est deux à trois fois supérieur à celui d’un marteau brise-roche et elles permettent d’effectuer efficacement plusieurs opérations. Pour obtenir ces performances, il est essentiel de choisir des pinces de concassage de qualité. Quels sont leurs avantages ? Découvrons-les. 1. Les pinces de démolition réduisent considérablement les besoins en main-d’œuvre, améliorent l’efficacité, diminuent les coûts et limitent les risques pour la sécurité. Elles compensent les limites d’autres machines dans certains domaines et réduisent le bruit et les vibrations pendant les travaux de démolition. Pour les travaux de démolition ou de décapage soumis à des exigences strictes, elles garantissent une grande précision ; 2. Le principe d’installation du broyeur est globalement le même que celui du brise-roche hydraulique. Il faut relier l’alésage de l’axe du broyeur hydraulique à celui situé à l’extrémité avant de la pelle, puis raccorder les conduites de la pelle et du broyeur hydraulique. Une fois l’installation terminée, les travaux de broyage peuvent commencer ; 3. Le circuit hydraulique du broyeur doit être conçu non seulement pour améliorer le rendement du vérin, mais aussi pour faciliter le démontage et l’entretien. Il peut être partagé avec celui du brise-roche, ce qui permet à la pelle d’effectuer plusieurs tâches. Par ailleurs, le réservoir d’huile de la pince de démolition et les autres éléments essentiels doivent être protégés afin d’éviter que des projections de béton armé ne les atteignent ou ne les endommagent pendant l’utilisation ; 4. Les matériaux utilisés pour les pinces de démolition ont fait l’objet d’études approfondies : l’acier choisi est à la fois très résistant, léger et résistant à l’usure. Côté fabrication, nos recherches sur de nombreux bâtiments et chantiers nous ont permis d’acquérir une solide expérience. La forme des dents de mâchoire permet de broyer rapidement les structures, tandis que les pièces essentielles sont renforcées et traitées pour résister à l’usure.

Les moteurs diesel, qui constituent le système d’entraînement des engins de chantier, fournissent la puissance nécessaire à leur fonctionnement. Tout problème peut perturber la production. L’observation de la couleur des gaz d’échappement est donc très importante pour diagnostiquer les pannes d’un moteur diesel. Après une combustion complète, les gaz d’échappement sont généralement gris clair ou gris foncé. En fonctionnement, le moteur peut toutefois émettre une fumée anormale noire, blanche ou bleue, un signe révélateur d’une défaillance. Le diesel est un mélange complexe d’hydrocarbures. Le carburant non brûlé injecté dans la chambre de combustion se décompose sous l’effet de la chaleur. Évacué avec les gaz d’échappement, il produit de la fumée noire, signe d’une combustion incomplète dans la chambre. L’usure des segments de piston et de la chemise de cylindre réduit la pression de compression et perturbe le rapport du mélange en fin de compression. Le carburant et les dépôts de carbone brûlent alors dans un milieu pauvre en oxygène. Par ailleurs, si l’injecteur pulvérise mal le carburant ou laisse des gouttes s’écouler, celui-ci ne se mélange pas complètement à l’air dans le cylindre. (1) Si l’avance à l’injection est trop importante, le carburant est injecté trop tôt dans la chambre de combustion. La pression et la température étant alors trop faibles, il ne s’enflamme pas. Lorsque le piston remonte, la pression et la température dans le cylindre atteignent un niveau suffisant et le mélange combustible s’enflamme. (2) Si l’avance à l’injection est trop faible, le carburant est injecté trop tard dans le cylindre. Avant la formation d’un mélange combustible, une partie du carburant peut être séparée ou évacuée. En se décomposant à haute température, le carburant rejeté avec les gaz d’échappement produit de la fumée noire. Une quantité excessive de carburant dans le cylindre ne peut pas brûler complètement, ce qui réduit le rendement. En outre, une charge de travail élevée, un carburant de mauvaise qualité ou une température de fonctionnement trop basse peuvent entraîner une combustion incomplète. L’huile de lubrification pénètre alors dans le cylindre, où elle chauffe et s’évapore en produisant une fumée bleue. Voici une présentation des causes de la fumée noire émise par le moteur d’une mini-pelle. Nous espérons qu’elle vous sera utile.

Le 8 septembre, une tondeuse télécommandée a été préparée dans le parc industriel du groupe Hightop. Elle sera bientôt expédiée aux États-Unis. Les tondeuses télécommandées Hightop sont robustes, faciles à démarrer et très simples à utiliser. Ce modèle est équipé d’un moteur Yamaha. La tondeuse télécommandée convient à de nombreux travaux : couper les broussailles en forêt et les mauvaises herbes pour favoriser la croissance des arbres, entretenir les abords des chemins, tondre les petites pelouses et couper l’herbe autour des racines, là où les tondeuses classiques ne peuvent pas accéder. Caractéristiques de la tondeuse télécommandée Nom du produit Tondeuse télécommandée Dimensions de la machine 930 × 860 × 580 mm Dimensions de l’emballage 1 060 × 960 × 810 mm Poids total 130 kg Largeur de coupe 550 mm Hauteur réglable 10 à 150 mm Hauteur de coupe 20 à 150 mm Vitesse de déplacement 0 à 6 km/h Pente de travail 0 à 30° Garde au sol minimale 20 mm

Une pelle à roues et à chenilles nécessite-t-elle aussi un entretien ? Beaucoup de conducteurs pensent que les réparations et l’entretien sont spécifiques aux pelles et qu’en cas de panne, il suffit de s’arrêter et de faire une pause. Il faut toutefois préciser qu’un entretien régulier est indispensable pour éviter les pannes fréquentes sur une pelle équipée de roues et de chenilles. Entretien quotidien des excavatrices. Pour éviter les pannes de l’excavatrice hybride à roues et à chenilles, il est essentiel de lui accorder une attention particulière lors de son entretien quotidien. L’entretien quotidien de l’excavatrice comprend : Contrôler, nettoyer ou remplacer le filtre à air. Nettoyer l’intérieur du circuit de refroidissement. Contrôler et resserrer les boulons des patins de chenille. Contrôler et régler la tension des chenilles. Contrôler le réchauffeur d’admission d’air et remplacer les dents. Régler le jeu du godet. Vérifier le niveau de liquide lave-glace du pare-brise. Contrôler et régler la climatisation, puis nettoyer le plancher de la cabine. Remplacer le filtre du disjoncteur (en option). Remarque : pour nettoyer l’intérieur du circuit de refroidissement, attendez que le moteur ait complètement refroidi. Avant de vidanger le liquide, desserrez lentement le bouchon du radiateur afin de libérer la pression dans le circuit. Ne nettoyez jamais le moteur lorsqu’il tourne. Le ventilateur en rotation à grande vitesse présente un danger. Lors du remplacement ou du nettoyage du liquide de refroidissement, garez la machine sur une surface plane. Avant de démarrer le moteur, vérifiez également le niveau de liquide de refroidissement et faites l’appoint si nécessaire. Vérifier le niveau d’huile moteur et faire l’appoint ; vérifier le niveau de carburant et faire l’appoint ; contrôler le niveau d’huile hydraulique et faire l’appoint ; vérifier que le filtre à air n’est pas obstrué ; contrôler le câblage et le bon fonctionnement du klaxon ; vérifier la lubrification du godet ; vérifier la présence d’eau et de sédiments dans le séparateur d’eau. Les excavatrices peuvent connaître de nombreuses pannes au cours de leur utilisation quotidienne. Un entretien régulier est essentiel pour réduire les risques de défaillance. Seul un entretien et une maintenance rigoureux permettent d’améliorer les performances de l’excavatrice. Il est donc indispensable d’effectuer l’entretien courant de l’excavatrice hybride. En cas de problème, même mineur, consultez un responsable de maintenance qualifié afin d’éviter des pertes inutiles.

La tondeuse télécommandée, également appelée machine multifonctionnelle télécommandée pour l’entretien des vergers, offre d’excellentes performances sur les terrains difficiles. Elle permet notamment de tondre et de broyer à distance. Équipée d’une benne de transport, elle facilite le déplacement de matériel dans les champs. Elle peut aussi recevoir un système de pulvérisation à projection d’air pour les traitements phytosanitaires. Cette tondeuse télécommandée est équipée d’un moteur refroidi par air de 192 cm³, d’une puissance réelle d’environ 13 ch. Elle permet de travailler à vitesse lente ou rapide tout en maintenant une puissance constante. Le dispositif de coupe inférieur repose sur une technologie brevetée conçue avec précision. En plus de tondre, il broie l’herbe, ce qui facilite le débroussaillage de la zone de travail. Les roues sont remplacées par des chenilles, ce qui permet à la tondeuse télécommandée de franchir fossés et dépressions. Cela réduit efficacement le risque d’accident lorsque des herbes hautes masquent le chemin et limitent la visibilité de l’utilisateur. Le dessus de la tondeuse télécommandée comporte une interface prévue pour installer un pulvérisateur à projection d’air. Elle permet d’accueillir notre équipement breveté, développé et conçu en interne, pour effectuer des pulvérisations à distance. Une benne de transport peut également être installée afin de mécaniser le transport dans les champs. Voici les principaux composants de la tondeuse télécommandée. Pour toute question, n’hésitez pas à nous contacter. Nous serons ravis d’échanger avec vous et de recevoir vos demandes de renseignements.

Grâce à leur excellent rapport qualité-prix et à leur faible coût d’utilisation, les mini-pelles gagnent en compétitivité. Dans les villes où l’économie est développée, le coût de la main-d’œuvre est élevé : remplacer le travail manuel par des machines améliore la productivité. Compactes, les mini-pelles sont parfaitement adaptées aux espaces restreints. Autant de signes annonciateurs d’un essor rapide de ce marché, dont les perspectives sont prometteuses et le potentiel considérable. Abordables, légères, maniables et faciles à entretenir et à réparer, les mini-pelles sont particulièrement adaptées aux chantiers urbains, aux travaux de tranchée pour les réseaux et à la construction d’infrastructures publiques. Leur conception compacte leur permet d’intervenir là où les grandes excavatrices ne peuvent pas travailler. Polyvalentes et dotées de caractéristiques de fonctionnement distinctives, elles évitent également certaines démarches contraignantes, comme l’expédition vers le chantier. Les mini-pelles sont aujourd’hui devenues incontournables dans le secteur des engins de terrassement, et de nombreux propriétaires de grosses machines en mesurent les avantages. Les grandes machines sont coûteuses à entretenir et à rentabiliser, tandis que les mini-pelles sont souvent utilisées sur de petits chantiers, où les paiements sont généralement plus rapides. Avec un investissement limité et un potentiel de revenus intéressant, elles sont un précieux atout pour les entrepreneurs, notamment en milieu rural. Voilà pour notre analyse des mini-pelles. Vous pouvez également consulter nos précédents articles sur le sujet. Nous continuerons à partager des informations et des conseils sur les excavatrices. Vos commentaires et suggestions sont les bienvenus. Nous vous souhaitons beaucoup de succès et une excellente journée !

Les mini-pelles sont indispensables dans les secteurs minier et routier ainsi que dans la construction urbaine. Lorsqu’on parle de construction de routes, on pense souvent aux mini-pelles. Qu’il s’agisse de construire des autoroutes, des tunnels ou des infrastructures minières, elles sont omniprésentes. Aujourd’hui, nous allons vous présenter quelques techniques pour utiliser une mini-pelle dans les travaux routiers sur chantier. Sur un chantier, la réfection des routes est une opération très importante qui exige un certain savoir-faire, en particulier pour aménager des pentes. Si la pente est trop forte, les véhicules ne pourront pas la gravir. Si elle est trop faible, la route sera trop longue. Comment construire une route qui ne soit ni trop raide ni trop longue ? 1. Commencez par évaluer la distance entre le sommet et le bas de la pente Avant de commencer à aménager la pente, évaluez la portée et la distance entre ses extrémités supérieure et inférieure afin de déterminer les dimensions de la pente à créer. Si vous ouvrez directement une voie dans un talus, la longueur de la pente doit être déterminée en fonction de la hauteur du talus. Plus celui-ci est haut, plus la pente sera longue. Bien entendu, sa longueur doit être adaptée aux conditions réelles du chantier. 2. Creuser la voie avec une mini-pelle Une fois la pente de la route définie, commencez à creuser avec une mini-pelle. Procédez par couches depuis le haut de la pente en ramenant la terre vers le bas. La terre ainsi déplacée permet de rehausser la partie inférieure de la route et de réduire la pente sur l’ensemble du tracé. Lorsque vous avez ramené la terre jusqu’à environ la moitié de la pente, utilisez le godet pour niveler les matériaux accumulés en contrebas. Le profil général de la route est alors formé. 3. Niveler la penteUne fois la pente ébauchée, il faut niveler la chaussée. En partant toujours du haut, tassez les parties surélevées avec le godet et comblez les creux. Les opérateurs expérimentés peuvent généralement obtenir le résultat souhaité en une seule passe. S’il reste une petite quantité de terre meuble ou de pierres, il faut les déplacer et niveler la surface. Pour cela, vous pouvez faire pivoter la mini-pelle afin de déplacer la terre et les pierres. Notez que la force de rotation est relativement faible : face à un sol dur ou à une grande quantité de terre, la machine ne pourra pas tout déplacer d’un seul mouvement. Il faudra alors combiner plusieurs mouvements pour dégager les matériaux. Si la force de rotation est insuffisante et que le godet se bloque, faites rentrer et sortir le bras et ouvrez et fermez légèrement le godet pour réduire sa résistance et dégager le sol dur. Lorsque la route est relativement plane, faites parcourir plusieurs fois toute sa longueur aux chenilles de la mini-pelle afin de compacter le sol. La rampe est alors prête. La réfection des routes sur les chantiers est une tâche courante pour les mini-pelles, mais elle exige une conduite maîtrisée et un sens aigu de l’observation. Les conditions de travail évoluent constamment : une bonne maîtrise des techniques de conduite permet de faire face aux situations les plus variées.